基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
驾驶员语音增强质量的评价指标是保证语音增强算法性能的关键,而现有的语音增强质量评价方法不能准确地反映人对声音感知的主观性.针对上述问题,分析了言语可懂度指数对语音增强算法评价的适用性,并在某品牌汽车上进行实验.通过在汽车内建立均匀线性传声器阵列来对驾驶员语音进行信号采集,然后利用波束形成算法对阵列中不同传声器组合的语音信号进行增强,得到汽车在不同行驶速度时不同阵列组合的语音增强结果.使用信噪比和言语可懂度指数分别对实验得到的语音增强结果进行评价,结果表明言语可懂度指数更适合评价汽车内驾驶员的语音增强算法的性能.
推荐文章
汽车驾驶员电磁缓冲防撞装置设计
电磁力
排斥
碰撞
防撞
公共汽车驾驶员智能分级防护系统
公共汽车
驾驶员
分级防护
HX711模块
汽车驾驶员心理素质对行车安全的影响研究
汽车驾驶员
心理素质
行车安全
自我调节能力
汽车驾驶员疲劳检测装置设计
疲劳检测
视觉
DSP.DMA
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车内驾驶员语音增强评价研究
来源期刊 声学技术 学科 文学
关键词 传声器阵列 语音增强 言语可懂度指数
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 语言与音乐声学
研究方向 页码范围 832-838
页数 7页 分类号 H017
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
传声器阵列
语音增强
言语可懂度指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
声学技术
双月刊
1000-3630
31-1449/TB
大16开
上海市小木桥路456号
1982
chi
出版文献量(篇)
3200
总下载数(次)
7
论文1v1指导