双幅并列T型刚构公路桥涡振性能的风洞试验研究

• 作者: 王砺文 王泽文 何向东
• 来源期刊: 四川建筑
• 关键词: 并列双幅 T型刚构 涡激振动 风洞试验
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 132-135
• 页数: 4页
• 分类号: U448.23+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2021.02.043

摘要

文章针对某市政桥梁,采用大比例尺全桥气弹模型,对其T型刚构的涡振性能进行了风洞试验研究.为考察布置紧凑两幅间的气动干扰,在T型刚构气弹模型之外,特别设置了其引桥及与其并幅桥梁的刚体模型,并分别在均匀流与紊流场,就T型刚构分别处于迎风及背风侧的条件下,详细考察T型刚构主梁在各设定风偏角下的涡振响应.研究结果表明:仅在正交均匀流高风速条件下,处于背风侧的右幅T构主梁发生明显的竖向涡激振动,而在其他试验工况下则再未发生.表明了对于紧凑布置的、双幅并列市政桥梁,双幅间的气动干扰效应及风向、紊流度对其竖向涡激振动性能影响显著.