超前加固和初期支护对浅埋隧道地表沉降控制的贡献率分析

• 作者: 高文山 王立川 章慧健 张乐拉 赵伟 侯峰
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 硅藻土 铁路隧道 超前加固 初期支护 地表沉降
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构|Bridge, Tunnel and Structure
• 页码范围: 720-727
• 页数: 8页
• 分类号: U25
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210097

摘要

为研究浅埋软岩隧道不同支护方式对地表沉降的影响,以硅藻土地层飞凤山隧道斜井试验段为依托,采用数值模拟和现场监测手段,研究超前加固和初期支护对浅埋硅藻土隧道地表沉降控制的贡献率差异.研究结果表明:初期支护与无支护工况相比,地表测点位移变化为:掌子面前方测点减少31.7％,后方测点减少77.2％,可见初期支护对地表沉降控制贡献显著;超前加固与无支护工况相比,地表测点位移变化为:掌子面前方测点减少55.5％,后方测点几乎无变化,可见超前加固(掌子面约束)对其前方地表沉降控制贡献相对显著,但对其后方沉降控制贡献低;此外值得注意的是掌子面挤出位移减少了80.4％,改善作用明显;同时实施初期支护和超前加固可近似认为是仅初期支护和仅超前加固的叠加结果.研究成果可为依托工程及今后类似浅埋隧道提供参考.