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摘要:
双能源地铁工程车辅助逆变器输入电压范围宽,相关器件参数设计难度大.为了使辅助逆变器输出特性在全输入电压范围内满足要求,文章以新加坡CCL线地铁工程车为例,介绍其主电路原理、逆变控制技术和相关器件参数设计,并对其输出特性进行仿真分析和试验验证.验证结果表明,辅助逆变器在宽范围输入电压下的输出特性满足系统功能需求.
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文献信息
篇名 双能源地铁工程车辅助逆变器设计与仿真
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 地铁工程车 辅助逆变器 输出特性 设计 仿真
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 研究开发|Research & Development
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 U260.31
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.06.002
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研究主题发展历程
节点文献
地铁工程车
辅助逆变器
输出特性
设计
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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