基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了实现终端区航班无冲突进场航迹的自动生成,提出了基于管制策略的4D进场航迹规划方法.通过基于进场耗时的层次聚类算法对历史雷达轨迹进行分析,提取包含管制意图的盛行水平路径;根据管制引导策略对进场程序航段分类,建立水平路径调整模型,结合各机型连续下降进近垂直剖面,生成无冲突4D进场航迹.以国内某机场为例,聚类分析进场航班,并对其进场程序建模仿真.结果 表明,上述法可以实现终端区进场程序的动态调整,在满足各类间隔约束的条件下,为每架进场航空器规划出无冲突航迹.
推荐文章
结合高度层分配的4D航迹战略冲突解脱
4D航迹
战略冲突解脱
高度层分配
起飞时刻调整
Tabucol算法
基于AIDL的气象模型4D航迹预测
四维航迹
航空器意图描述语言(AIDL)
航迹预测
基于动态气象预报数据的4D航迹预测
航空气象
4D轨迹预测
GRIB
拉格朗日插值
基于历史雷达轨迹分析的4D 航迹规划?
智能交通
4D 航迹规划
聚类
动态时间规整
空中交通管制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于管制策略的4D进场航迹规划方法
来源期刊 计算机仿真 学科
关键词 空中交通管制 四维航迹规划 聚类分析 无冲突航迹
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 9-15
页数 7页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2021.04.003
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (11)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2014(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2015(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
四维航迹规划
聚类分析
无冲突航迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
论文1v1指导