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摘要:
本文以北部湾城市群为研究区域,基于交通网络密度、综合交通可达性、邻近度指标建立北部湾城市群综合交通优势度多属性决策评价模型,依据此模型研究其综合交通优势度与经济发展的耦合协调机制及发展格局.研究结果为:三个省份各城市之间的交通优势度具有明显的空间格局,其中北海的综合交通优势度最高;各城市的交通优势度与区域经济之间具有较强的相互作用,加强交通基础设施建设在一定程度上可以推动区域经济协同发展.
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文献信息
篇名 北部湾城市群综合交通优势度与区域经济耦合协调探讨
来源期刊 租售情报 学科
关键词 北部湾城市群 区域经济协同发展 综合交通优势度 耦合协调度
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 区域情报
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7032.2021.01.002
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研究主题发展历程
节点文献
北部湾城市群
区域经济协同发展
综合交通优势度
耦合协调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
租售情报
周刊
1673-7032
31-1967/F
上海市普陀区江宁路1165号圣天地商务楼1207室
chi
出版文献量(篇)
210
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