成宜高速某浅层软土上路堤填筑的稳定性分析

• 作者: 张冲 刘钢 赵明志 郭文博 王光义
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 软土路基 数值模拟 稳定性分析
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2021.02.005

摘要

以成宜高速公路ZCB1标段为工程背景,采用FLAC3D有限差分软件建立相应路基模型,计算分析了地基土在固结与未固结两种工况下的路堤填筑稳定性,得出以下结论:①未固结软土天然强度薄弱,但经固结后强度满足一般路基设计需求;②地基土抗剪强度较低时,地表倾斜对地基土的位移影响更为明显.临界状态时,路基结构倾向于从薄弱一侧先发生破坏,另一侧保持相对稳定;③软土天然渗透系数较低,仅依靠堆载促进软土渗流固结,所需施工时间偏长,在工程中应结合工期和成本,合理选择地基处理方式.