客货共线铁路40 m跨度混凝土简支箱梁桥墩设计

• 作者: 许见超 陈浩瑞 班新林 苏永华
• 来源期刊: 铁道建筑
• 关键词: 客货共线铁路 桥墩设计 墩顶纵向水平线刚度限值 40m跨度 简支箱梁
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程|Bridge and Structural Engineering
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2021.02.06

摘要

在墩顶纵向水平线刚度限值分别取550,1200 kN/cm条件下,对客货共线40 m跨度混凝土简支箱梁桥墩进行设计及检算,从而明确桥墩构造尺寸和配筋的控制条件.结果表明:按墩顶纵向水平线刚度限值取550 kN/cm初步设计得到的桥墩构造尺寸满足桥墩在主力、主力+附加力、主力+断轨力工况作用下的墩身受力检算要求,满足墩顶位移容许值要求;桥墩墩身构造尺寸由墩顶纵向水平线刚度限值控制,配筋由地震力控制;按墩顶纵向水平线刚度限值取1200 kN/cm设计时,在各工况作用下截面合力偏心距、混凝土压应力、墩顶位移均有所减小,但桥墩构造尺寸增大,混凝土、钢筋用量增加.仅通过增加墩身尺寸来满足更大的墩顶纵向水平线刚度限值要求的方案经济性较差.