管窥“温州模式”汽车零部件行业发展现状

• 作者: 李玉玲
• 来源期刊: 汽车与配件
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 足迹
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0162.2021.09.019

摘要

前不久,《汽车与配件》随同Automechanika Shanghai主办方法兰克福展览(上海)有限公司和中国机械国际合作股份有限公司一行深人温、台、甬三地对汽车零部件企业进行考察,希冀通过Automechanika Shanghai及其汇聚的全域化推广网络,全面展示产业基地领军企业在智能制造、技术和商业模式创新,以及内外循环双布局的发展现状. “温州模式”是指浙江省东南部温州地区以家庭工业和专业化市场的方式发展非农产业,从而形成小商品、大市场的发展格局.1985年,“温州模式”首次见诸报端,随后享誉全国,引起全社会的普遍关注. 如果将“温州模式”结合汽车工业发展来看,那一时期尚处于计划经济时代,乘用车合资品牌上汽大众刚刚进入中国并量产,国产化率还非常低.上世纪90年代末期之前乘用车还都是以“老三样”(桑塔纳、富康、捷达)为主,商用车则以一汽二汽的解放东风为要.初步算来“温州模式”的乘用车汽车零部件行业则起始于以手工作坊为主的上世纪90年代末,经历了简单模仿、来样/测绘加工,半自动化,机器换人,智能制造……