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摘要:
内燃机供油系统主要包括高压油泵、高压油管、高压喷嘴,三者协调工作有助于燃机工作效率的稳定.为了实现对高压油管压力精确控制,本文从燃油流动的油量守恒和燃油物态特性方程出发,利用流体力学对高压油管的压力变化进行数学建模,确定油管压力变化规律.通过对模型求解,针对稳定压强下的单向阀,得到其开启时长为0.28 ms.同时,针对凸轮运动模型,确定其角速度为25 rad/s.
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文献信息
篇名 高压油管压力控制模型的仿真设计
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 高压油泵 压力控制 数学建模 物态特性方程
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 设计、研究、分析|Design、Research&Analysis
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TK40
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高压油泵
压力控制
数学建模
物态特性方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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