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摘要:
以西安地铁14号线某区间先盾构后矿山法横通道为例,采用理论分析和数值分析相结合的方法研究不同注浆范围的注浆效果,以解决施工引起的管线沉降,以及正线管片质量控制的难题.结果 表明,随着加固范围的增大,管线沉降、正线管片质量均得到明显的控制.经工程实践后证明:优化后方案合理可行,可为类似地层加固设计提供参考.
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文献信息
篇名 厚砂地层“先隧后井”工法横通道注浆优化分析
来源期刊 市政技术 学科
关键词 地铁盾构 先隧后井 注浆 注浆范围 沉降
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程|TRACK TRAFFIC & UNDERGROUND ENGINEERING
研究方向 页码范围 96-99,105
页数 5页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.19922/j.1009-7767.2021.05.096
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市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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