内燃机余热回收有机朗肯循环系统研究综述

• 作者: 张昌远 徐斌 毛静雯 孟慧敏 孙小荷
• 来源期刊: 低温与超导
• 关键词: 内燃机 余热回收 有机朗肯循环
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 低温/制冷技术|Cryogenice/Refrigeration
• 页码范围: 84-90
• 页数: 7页
• 分类号: TK019
• 语种: 中文
• DOI: 10.16711/j.1001-7100.2021.07.014

摘要

有机朗肯循环(Organic Rankine cycle,ORC)系统是一种回收内燃机余热的有效方案之一,目前受到越来越多的关注.由于内燃机余热形式多样,温度梯度大且存在变温特性,基本有机朗肯循环用于回收内燃机余热有一定难度.本文对内燃机有机朗肯循环系统的相关研究进行了综述,以余热最佳匹配循环为基础,分别从工质和系统结构方面对比分析了超临界ORC,混合工质ORC,双回路ORC和添加额外回路ORC四种方案.采用温熵(T-S)图映射法,根据有机朗肯循环与理想循环的接近度,总结了多种有机朗肯循环系统用于内燃机余热回收的潜力.分析发现在相同的循环系统下,具有较高临界点的工质和有较大的温度滑移的混合工质更有优势,相同工质下,双回路ORC和添加额外回路的ORC是解决内燃机余热波动的合理方案之一.