高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体效果研究

• 作者: 覃潜
• 来源期刊: 西部交通科技
• 关键词: 高能级强夯技术 大粒径碎石 填筑体效果 国道G355线大化统城公路
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 90-92,120
• 页数: 4页
• 分类号: U416.214
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.025

摘要

利用高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体已经成为目前大粒径碎石填筑体处理中的主流技术.文章以国道G355线大化统城公路为例,研究高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体的效果.通过夯沉体积反映点夯过程中大粒径碎石填筑体的压密幅度,并根据各测点的p-s曲线,得出大粒径碎石填筑体静力荷载的计算公式;通过在国道G355线大化统城公路上设置监测点,分析高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体场地自然下沉的效果,并采用解耦分析方法,构建大粒径碎石填筑体强度FWD模型,计算强度与多个变量参数的响应关系,实现高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体弯沉强度效果分析.研究结果表明:高能级强夯技术处理大粒径碎石填筑体能够有效提高大粒径碎石填筑体的加固效果,控制大粒径碎石填筑体静力荷载,避免大粒径碎石填筑体自然下沉,确保大粒径碎石填筑体处理施工安全,增加大粒径碎石填筑体弯沉强度.