复杂装药固体火箭发动机工作过程中阻尼特性分析

• 作者: 孙兵兵 李笑江 陈涛 王晗 吴雄岗
• 来源期刊: 推进技术
• 关键词: 固体火箭发动机 复杂装药 声模态 阻尼特性 有限元分析
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热 传质|Combustion, Heat and Mass Transfer
• 页码范围: 1053-1058
• 页数: 6页
• 分类号: V453
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190655

摘要

为了获得复杂装药发动机工作过程中阻尼特性的变化规律,首先利用有限元分析方法对不同工作时刻的燃烧室声腔结构进行了数值仿真计算,得到复杂装药发动机工作过程中的声模态及其变化规律,基于此,计算并分析了复杂装药发动机燃烧过程中常见阻尼因素的变化规律.结果表明,喷管阻尼系数与壁面阻尼系数占总阻尼系数百分比逐渐减小,相反微粒阻尼系数占总阻尼系数的百分比逐渐增大,在发动机工作后,发动机阻尼系数最小,从而导致发动机后期的工作稳定性较差,小扰动易被扩大为大扰动;在发动机的所有阻尼中,喷管阻尼在发动机工作初期起主导作用,而微粒阻尼在工作后期起主导作用.