微裂化水泥稳定碎石干缩性能研究

• 作者: 李宁
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 关键词: 道路工程 水泥稳定碎石 微裂化处理 干缩
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 116-119
• 页数: 4页
• 分类号: U416.214
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2021.04.026

摘要

公路交通在国民经济中具有举足轻重的地位,在公路规模化发展的初期,考虑到公路建设的经济成本等因素,造价较低的水泥稳定碎石材料在全国范围内公路路面基层中广泛运用.这种强度较高的基层材料不仅自身造价较低,还能够给予面层结构足够的支撑,使得面层结构可以采用相对较薄的形式,进一步节约了建造成本.然而,水泥稳定碎石类半刚性基层材料在服役过程中无可避免的发生收缩裂缝,进一步导致面层结构中产生"反射裂缝".为提高材料的耐久性,本文对水泥稳定碎石材料进行早期微裂化处理,在材料表面形成分散均匀的微裂缝,释放材料自身收缩产生的应力,进而减少水泥稳定碎石材料由于自身收缩而产生长和宽的裂缝.试验结果表明:微裂化处理技术可以有效减少水泥稳定碎石的干缩裂缝,并且微裂程度危40％时效果最佳.