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摘要:
由于岩质深大基坑存在危险性及不确定性,同时为降低基坑施工过程中评价的主观性,在传统AHP法基础上引入熵权值法对指标权重数值进行耦合,建立修正风险评价模型.并以青岛地铁鞍山路车站为例,在评价因子中引入微震指标对岩体内部损伤进行评判.将基坑划为四个安全等级,根据指标综合权重及模糊隶属度确定基坑为Ⅱ级安全状态,该方法对基坑失稳预防及治理具有重要意义.
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文献信息
篇名 基于熵权值法修正AHP法的岩质深大基坑风险评价
来源期刊 北方交通 学科
关键词 岩质基坑 熵权修正 微震 风险评估
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 隧道·地铁|Tunnel and Metro
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 U231.4
字数 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2021.03.021
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岩质基坑
熵权修正
微震
风险评估
研究起点
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期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
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