考虑高架桥和风屏障影响的高速列车龙卷风荷载特性研究

• 作者: 操金鑫 秦宇辉 曹曙阳 葛耀君
• 来源期刊: 工程力学
• 关键词: 高速列车 龙卷风 风荷载 龙卷风模拟器 风屏障
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科|CIVIL ENGINEERING
• 页码范围: 150-158,178
• 页数: 10页
• 分类号: TU317+.1|U271.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2020.05.0281

摘要

针对高速列车在龙卷风等局地强风作用下的运营安全,开展了高架桥上高速列车在模拟龙卷风作用下气动力识别刚体模型测压实验,研究了不同龙卷风中心作用下列车气动力的空间分布特征,评价了风屏障对列车气动力的影响.结果表明:相比混凝土栏杆,风屏障将减小龙卷风作用下列车的整体阻力、升力和倾覆力矩系数的最不利值,但会增加整体俯仰和横摆力矩系数最不利值.采用风屏障将改变"气流-车-桥"间的相互作用机制,从而改变列车整体风力系数最不利值发生的龙卷风中心位置.风屏障高度对列车整体风力系数各分量的影响规律不相同.