青藏公路和铁路对青藏高原四种典型有蹄类动物的叠加阻隔和回避影响

• 作者: 王云 关磊 杜丽侠 曲家鹏 王明月 韩用顺 杨艳刚 周红萍 孔亚平
• 来源期刊: 生态学杂志
• 关键词: 阻隔影响 道路影响域 回避距离 叠加影响 道路生态学
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 页码范围: 1091-1097
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13292/j.1000-4890.202104.015

摘要

青藏公路或铁路对藏羚羊(Pantholops hodgsonii)等青藏高原特有种造成了阻隔影响.通过2014-2019年连续的现场调查结合收集的2006-2008年和2010年道路影响域数据,分析发现青藏公路和铁路仅对藏羚羊产生显著的叠加阻隔影响,且随着两条线路间距的增大,影响有减小的趋势,两条线路叠加对藏野驴(Equuskiang)、藏原羚(Procapra picticaudata)和野牦牛(Bos mutus)3种有蹄类动物无显著叠加影响;藏羚羊对青藏公路交通干扰的适应周期约为4年,而藏野驴和藏原羚的适应周期仅为2年;交通量与4种有蹄类动物的回避距离关系不大.未来青藏高速公路很可能与现有青藏公路和铁路平行建设,根据现有经验,在藏羚羊迁徙通道处,高速公路线位与现有两条线路间距至少在1.5 km以上为佳.由于藏羚羊对交通干扰适应能力较差,应配合营造起伏地形、遮光降噪的工程措施等减少交通干扰对藏羚羊迁徙的影响,帮助其尽快适应高速公路动物通道.目前4种有蹄类动物基本适应了青藏公路的交通干扰,但人为干扰仍需减少;有必要针对青藏高速公路开展建设前、中、后不同阶段的野生动物干扰的持续观测.