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摘要:
车身锐棱通过拉延模具冲压形成,如果车身锐棱发生偏移,则会影响汽车美观.修复锐棱偏移就需要对拉延模具进行整体降铣和研配,而目前锐棱修复方法存在周期长和成本高的问题.本文利用逆向工程技术精确检测对比偏差与局部手工研修棱线一侧平面高度的方法,解决后盖外板与侧围外板棱线不对齐的问题.实践证明,此修复方法可快速、精确修复偏移的锐棱,并能降低研配周期和降铣成本.
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文献信息
篇名 基于逆向工程的汽车锐棱偏移修复技术
来源期刊 中国设备工程 学科 交通运输
关键词 ATOS扫描 逆向工程 棱线偏移 手工修复
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 工艺流程与应用
研究方向 页码范围 139-140
页数 2页 分类号 U466|TG76
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈清亮 1 0 0.0 0.0
2 孙胜伟 1 0 0.0 0.0
3 李惠龙 1 0 0.0 0.0
4 倪文志 1 0 0.0 0.0
5 赵绍昕 1 0 0.0 0.0
6 张宇梁 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
ATOS扫描
逆向工程
棱线偏移
手工修复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国设备工程
半月刊
1671-0711
11-4623/N
大16开
北京市西城区月坛北小街2号院1号楼3层海运国际酒店二层
82-374
1985
chi
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19871
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