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摘要:
红花二线船闸工作水头高,闸室规模大.文章针对高水头阀门结构设计要求,通过建立红花船闸阀门三维有限元模型,对阀门在挡水、启门、动水闭门工况下的受力变形特性开展空间三维结构受力分析.同时,为保障高水头阀门安全运行,采用数值模拟方法对阀门结构的自振特性进行研究.研究结果表明,各工况下,阀门变形总体较小,数值计算获得的阀门前几阶模态频率较高,满足结构抗震设计要求,红花二线船闸阀门结构设计总体合理.
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文献信息
篇名 柳江红花二线船闸阀门结构受力与自振特性分析
来源期刊 西部交通科技 学科
关键词 船闸 反弧门 结构受力 自振特性
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 水路运输
研究方向 页码范围 185-188,205
页数 5页 分类号 U641.3+32
字数 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2021.02.050
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研究主题发展历程
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船闸
反弧门
结构受力
自振特性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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