土石混填路基应力水平分析

• 作者: 宋杨 刘家光 孙文君 蒋佳俊
• 来源期刊: 公路
• 关键词: 道路工程 土石混填路基 路面结构 应力水平 弹性层状体系
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

为研究土石混填路基在行车荷载作用下的力学响应,分别利用布辛奈斯克法和弹性层状体系法对路基工作区进行分析,确定道路工程结构力学响应方法的适用性.现通过设计不同基层类型、不同面层基层弹性模量和厚度以及不同行车荷载,共设计了 36种典型路面结构和荷载形式的工况,利用BISAR程序对不同路基深度的应力进行计算.结果表明:标准荷载作用下,半刚性路面的路基中最大应力为36 kPa,柔性路面的路基中最大应力为57 kPa,因此应对柔性路面中路基顶面压应变进行控制;路基应力水平随车辆轴载增加显著增大,最大应力达到138kPa,应对车辆超载严格控制.