复合地层土压平衡盾构斜穿地下连续墙推进力计算研究 ——以南宁市轨道交通5号线新广区间盾构隧道工程为例

• 作者: 肖昌军 陆云贤 周志 付循伟 王树英
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 关键词: 盾构隧道 土压平衡盾构 复合地层 刀具破岩 推进力 MATLAB
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1485-1491
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.09.006

摘要

土压平衡盾构斜向掘削地下连续墙时姿态控制难度较大,需要合理控制盾构推进力.以南宁市轨道交通5号线新广区间盾构隧道工程为背景,针对左右线斜向穿越1号线广西大学站地下连续墙的掘进工况,通过盾构推进荷载理论模型,考虑刀盘刀具破岩荷载以及盾构-土相互作用的影响,利用MATLAB软件进行盾构作用荷载静力平衡方程的矢量计算,得到斜穿地下连续墙的盾构推进力;并结合工程实例进行对比,验证该修正理论模型的合理性.通过斜穿地下连续墙推进力计算实例的分析可以发现,盾构推进力的计算误差在20％左右,总体满足工程要求,下穿段盾构总推进力宜控制在15000～20000 kN.