双层高模量沥青混凝土路面结构受力特性分析

• 作者: 王森
• 来源期刊: 北方交通
• 关键词: 道路工程 高模量沥青混凝土 动态模量 弹性层状体系 受力特性
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程|Road Engineering
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U416.01
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2021.05.018

摘要

为了对双层高模量沥青混凝土路面结构的受力特性进行分析,利用高模量沥青混凝土动态模量作为结构层力学参数,建立了弹性层状体系模型,并利用BISAR3.0软件对模型受力进行了计算分析,结果表明,在高温重载条件下,0～9cm是双层高模量沥青混凝土路面结构的高应力应变区,2cm处是应变的极值位置,研究成果可以为双层高模量沥青混凝土路面结构的优化设计及永久变形累积规律的分析提供参考.