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摘要:
依托哈萨克斯坦国阿斯塔纳轻轨项目,延用前苏联标准,采用两点等效集中荷载法,对25 m和30 m的预应力混凝土箱梁进行了极限荷载下的破坏性试验研究,以检验设计和施工质量是否符合规范要求.在采用中哈两国标准计算、推导、差异性对比的基础上,采用我国设计建立的数字模型,按相同方式进行模拟分析,并与现场试验结果进行了对比.其结果表明,中国的设计方法和理论具有先进性和合理性,可为中哈两国桥梁标准间的融合、技术合作起到一定的示范作用.该研究成果和方法可供同行参考.
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文献信息
篇名 阿斯塔纳轻轨简支梁极限荷载试验研究
来源期刊 市政技术 学科
关键词 箱梁 两点等效集中荷载法 极限荷载 模拟试验 中哈两国标准差异
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 道路与交通工程|ROAD & TRAFFIC ENGINEERING
研究方向 页码范围 44-50,77
页数 8页 分类号 U446
字数 语种 中文
DOI 10.19922/j.1009-7767.2021.03.044
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研究主题发展历程
节点文献
箱梁
两点等效集中荷载法
极限荷载
模拟试验
中哈两国标准差异
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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