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基于信息融合的列车牵引系统接触器故障实时诊断
基于信息融合的列车牵引系统接触器故障实时诊断
作者:
郑志刚
李学明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
牵引系统
接触器
故障诊断
保护策略
摘要:
针对列车牵引系统接触器故障时不能精确定位而影响列车可用性的问题,文章提出了一种基于信息融合的接触器故障实时诊断方法.通过利用不同类型故障的相关电压和电流信号特征,设计与各类故障相关的特征量并构造相应诊断与真实状态重构模型,实现各种故障的准确定位以及保护策略优化设计,从而实现多种异常工况下的系统可用性提升.仿真测试与现场应用验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名
基于信息融合的列车牵引系统接触器故障实时诊断
来源期刊
电力机车与城轨车辆
学科
交通运输
关键词
牵引系统
接触器
故障诊断
保护策略
年,卷(期)
2021,(6)
所属期刊栏目
技术探讨
研究方向
页码范围
83-87
页数
5页
分类号
U270.7
字数
语种
中文
DOI
10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.06.017
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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2021(0)
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接触器
故障诊断
保护策略
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
电力机车与城轨车辆
主办单位:
中车株洲电力机车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-1187
CN:
43-1402/U
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市
邮发代号:
42-146
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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