电机-减速一体化壳体有限元分析

• 作者: 马银生 冯圣国 焦学健 苏尚彬
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 关键词: 纯电动汽车 减速器 壳体 有限元
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 144-147
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2021.02.032

摘要

纯电动汽车减速器壳体是支撑和保护壳体内部齿轮轴系的重要部件,有必要对减速器壳体结构进行强度校核计算.由于电机-减速一体化壳体的结构比较复杂,并且在减速器工作过程中,壳体承受的载荷也比较复杂,因此不能使用传统的理论力学计算壳体的强度.应用有限元法对壳体的强度进行计算,求解各个轴承座承受的载荷大小,建立壳体有限元模型,求解计算后得到壳体的应力及位移分布云图,并分析验证壳体是否满足强度和刚度的要求.