基于IDA的隔震连续梁桥地震易损性研究

• 作者: 贾毅 奎智尧 田浩 张建新 高能
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 地震易损性 增量动力分析 隔震支座 桥墩 易损性曲线
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 页码范围: 55-64
• 页数: 10页
• 分类号: TU312|U448
• 语种: 中文
• DOI: 10.16226/j.issn.1002-8412.2021.06.008

摘要

为研究隔震连续梁桥的地震易损性,提供该类桥梁的抗震设计依据,本文以一座(55+4×90+55)m的连续梁桥为研究对象,采用摩擦摆隔震支座进行隔震改造.选取典型桥墩,利用OpenSees软件分别建立了隔震桥墩和非隔震桥墩的有限元动力分析模型.根据场地类型合理选取了20条人工合成地震波,并采用增量动力分析方法(IDA)得到了隔震前后的桥墩以及隔震支座的地震响应.定义了构件破坏的4种损伤状态,并以桥墩的位移延性比和隔震支座的相对位移作为各自的损伤指标,利用线性概率地震需求函数进行回归拟合分析,计算了非隔震桥墩、隔震桥墩和隔震支座在不同损伤状态下的损伤概率,建立了三者的地震易损性曲线并进行了对比分析.分析结果表明:与非隔震桥墩相比,不同损伤状态对应的隔震桥墩的易损性曲线较为平缓,且超越概率均明显降低,表明隔震支座在一定程度上消耗了地震能量,保护了结构;隔震支座的损伤概率比桥墩高,表明隔震支座在地震中比桥墩更容易遭受破坏,这符合抗震设计的初衷.