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摘要:
随着城市化的持续推进,盾构隧道下穿公路、医院、学校等市政工程的情况越来越多.以华东地区某盾构隧道穿越高速公路为实例,分析了隧道与高速公路的相关位置关系,对场地进行了工程地质调查,查明了地层岩性分布情况、水文地质条件分布情况以及地质构造特征.在此基础上进行了基于Peck公式的理论计算,计算结果可作为分析基础,随后使用MIDAS进行了数值计算,计算结果揭示了隧道开挖后,围岩变形与高速公路、高速公路挡墙的变形规律,并结合前文分析成果,认为盾构隧道的施工对已有高速公路的影响处于可接受范围,研究成果对同类工程起到一定的参考作用.
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文献信息
篇名 软土地区盾构隧道下穿高速公路施工可行性研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 隧道 盾构 下穿公路 稳定性 MIDAS
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 663-666
页数 4页 分类号 TU443
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
盾构
下穿公路
稳定性
MIDAS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10584
论文1v1指导