汽车结构钢大曲率变截面管件充液成形工艺优化

• 作者: 张三敏 郎利辉 矫志辉 张艳峰 吴家文
• 来源期刊: 锻压技术
• 关键词: 充液成形 大曲率 变截面管件 内压加载 加载路径 补料压力
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 管材内高压成形技术|INTERNAL HIGH PRESSURE FORMING TECHNOLOGY
• 页码范围: 96-100
• 页数: 5页
• 分类号: TG394
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2021.04.015

摘要

大曲率变截面复杂薄壁钢管件被广泛应用于汽车行业,但因其成形难度较高,一直采用传统的分体成形,针对这一技术难题,采用一模两件整体充液成形方式,以提高零件的成形质量及使用寿命,并节约成本.通过有限元分析软件,建立大曲率变截面复杂薄壁钢管件充液成形的有限元模型,通过分析不同的预成形阶段压力加载路径,以及补料阶段的补料压力对壁厚分布的影响规律,并通过有限元模拟对零件成形的破裂及起皱的失稳情况进行分析,进而优化出最佳的成形工艺参数,得到该零件最优的成形阶段压力加载路径,以及最优的补料压力为80 MPa.并且根据优化的工艺参数制得合格的目标零件,进一步验证了成形方案及成形工艺参数的可行性.