多任务并行的摩托车悬架系统参数多目标优化

• 作者: 冉险生 杨静 罗领 陈凯
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 关键词: 悬架 灵敏度分析 近似建模 多目标优化 根轨迹
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 国民经济仿真
• 页码范围: 1216-1223
• 页数: 8页
• 分类号: U483|TP391
• 语种: 中文
• DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.20-0041

摘要

针对大排量摩托车中高速行驶时前悬架系统摆振(wobble)和后悬架系统迂回摆动(weave)的综合问题,提出一种基于灵敏度分析和近似建模的多目标优化方案.建立摩托车模型并完成动力学仿真,以表征摆振和迂回摆动的前轮质心位置侧向加速度、整车质心位置横摆角速度和侧倾角速度为目标,对悬架系统参数进行灵敏度分析和近似建模,基于分析结果完成悬架系统参数的多目标优化,并利用根轨迹法对优化结果进行验征.结果 表明,优化后摩托车的摆振和迂回摆动模态稳定性得到明显提升.