基于可变模糊集理论的铁路隧道塌方风险评价

• 作者: 王婧 靳春玲 贡力 张鑫
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 铁路隧道 可变模糊集理论 组合赋权 塌方 风险评价
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 运输? 物流? 工程管理|Transportation?Logistics ?Engineering Management
• 页码范围: 1364-1372
• 页数: 9页
• 分类号: TU457
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200635

摘要

为准确预测铁路隧道塌方风险等级,避免塌方事故的发生,建立铁路隧道塌方风险评价可变模糊集理论模型.从工程地质、勘察设计、施工技术与管理3方面分析隧道塌方的风险因素,建立共10个2级评价指标的铁路隧道塌方风险评价指标体系,分别运用改进G2法和改进CRITIC法对评价指标进行主、客观赋权,运用博弈论组合赋权法对权重分配结果进行优化,通过可变模糊评价法结合岩山隧道工程实例验证评价模型可行性.研究结果表明:岩山隧道各区段塌方风险等级均在2级与3级之间,隧道整体风险在中等风险与高等风险之间,评价结果与工程实际情况吻合,说明该模型在铁路隧道塌方风险评价具有一定适用性.