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串并联永磁对共轨高速电磁阀电磁力的影响
串并联永磁对共轨高速电磁阀电磁力的影响
作者:
刘鹏
邓家福
范立云
吴钢
胡林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高压共轨柴油机
新型高速电磁阀
电磁力
串并联永磁
交互作用
摘要:
高速电磁阀性能直接影响高压共轨柴油机燃油喷射系统的特性,为揭示新型高速电磁阀串并联永磁与电磁混合励磁的作用机理,采用数值模拟方法分析了串、并联永磁体对系统电磁力的影响.首先采用ANSYS Maxwell软件建立了新型高速电磁阀仿真模型并验证了模型的精度;然后通过仿真分析了全工况下串、并联永磁环参数及其交互作用对高速电磁阀电磁力的影响.结果表明:电磁力与并联永磁环高度正相关,而与串联永磁环高度负相关;随着驱动电流的增加,串联永磁环高度与并联永磁环高度之间的交互作用逐步减弱.
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篇名
串并联永磁对共轨高速电磁阀电磁力的影响
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
高压共轨柴油机
新型高速电磁阀
电磁力
串并联永磁
交互作用
年,卷(期)
2021,(8)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1136-1142
页数
7页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.08.003
五维指标
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节点文献
高压共轨柴油机
新型高速电磁阀
电磁力
串并联永磁
交互作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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