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基于效率优化的混合动力车辆强化学习能量管理策略研究
基于效率优化的混合动力车辆强化学习能量管理策略研究
作者:
杨宁康
韩立金
刘辉
张欣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合动力车辆
效率优化
能量管理策略
强化学习
摘要:
以功率分流混联式混合动力车辆为对象,建立了系统综合效率计算模型,并提出了以效率优化为目标基于强化学习的能量管理策略.首先建立了关键部件的效率模型与耦合机构效率模型,并基于复合传动无级调速通用结构,分析电功率分流系数对效率的影响规律,进一步构建了系统综合效率计算模型.而后以效率优化为目标,提出了基于强化学习的能量管理策略.并进行仿真对比,结果显示:相比于基于规则的方法,所提出的策略能在实现优秀的燃油经济性的同时维持电池SOC处于更小的波动范围内.最后搭建了试验台架,试验结果证明了所建立的效率模型的正确性以及提出的能量管理策略的有效性.
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基于工况识别的混合动力汽车能量管理策略优化
混合动力汽车
工况识别
荷电状态
能量管理策略
内容分析
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文献信息
篇名
基于效率优化的混合动力车辆强化学习能量管理策略研究
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
混合动力车辆
效率优化
能量管理策略
强化学习
年,卷(期)
2021,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1046-1056
页数
11页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.07.012
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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节点文献
混合动力车辆
效率优化
能量管理策略
强化学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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