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摘要:
在车载全站仪免置平设站中,考虑全站仪测量精度和CPⅢ控制网的相对精度,通常需要进行多余观测以提高设站精度,但其依靠人工照准和观测的方式,测量效率低,操作体验差,难以满足高速铁路无砟轨道测量在效率和适应性方面的要求.基于车载全站仪位置姿态模型,提出一种免置平车载全站仪CPⅢ自动照准测量方法.计算机仿真结果表明,通常情况下,该方法能确保全站仪在免置平设站过程中正确锁定和照准目标棱镜;当线路偏差较大时,个别目标的正确锁定存在挑战,通过程序法或补偿法进行处理,可保证设站自动化的顺利进行.线路试验表明,基于免置平自动设站CPⅢ自动照准方法,设站测量效率提高1倍,综合测量效率提高50%,用户评价和体验得到改善.
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车载全站仪位姿估计方法研究
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内容分析
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文献信息
篇名 高速铁路免置平车载全站仪CPⅢ自动照准测量方法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科
关键词 高速铁路 车载全站仪 免置平设站 自动照准测量
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 高速铁路技术与智慧交通|High-speed Rail Technology and Intelligent Transportation
研究方向 页码范围 12-20
页数 9页 分类号 U216.3
字数 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200160
五维指标
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高速铁路
车载全站仪
免置平设站
自动照准测量
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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26874
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