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摘要:
目前电动汽车都会采用到驱动动力强劲的锂离子电池,在充电模式下保证锂电子电池组实现主动均衡控制,有效推进电动汽车电力系统良性发展,提升电汽车整体性能.文章中所探讨的是基于双向Buck-Boost拓扑结构的主电路主动均衡控制系统,它其中基于荷电状态SOC建立主要均衡判据,进而实现了对主动均衡控制策略的有效改进.简单研究了充电模式下的锂离子电池组主动均衡控制电路设计方法,锂离子电池组的SOC均衡控制策略,并对其设计控制方法仿真结果进行分析.
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文献信息
篇名 充电模式下锂离子电池组主动均衡控制方法研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 锂离子电池组 主动均衡控制 充电模式 SOC均衡控制策略
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 87-88
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池组
主动均衡控制
充电模式
SOC均衡控制策略
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
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