高低型双涡流室双缩口燃烧室的排放特性

• 作者: 李毅 徐华平 苏石川 李宇轩 殷杰
• 来源期刊: 船舶工程
• 关键词: 燃烧室 排放 涡流室 喷油夹角 半径比
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶动力、推进装置和辅机设备
• 页码范围: 72-78
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.05.13

摘要

为优化某船用柴油机的燃烧室的"油-气-室"匹配,降低有害物排放,运用AVL Fire对原型燃烧室改用不同燃烧室进行额定工况模拟.结果表明,高低型双涡流室双缩口燃烧室能在上涡流室形成"飞轮效应",相对于原型燃烧室,不仅能增加功率,而且能降低Nox和SOOT的排放.对高低型双涡流室双缩口燃烧室设置不同的高低涡流室的半径比r/R和喷油夹角进行计算.结果表明:随着r/R从0.3增加到1.3,Nox和SOOT的排放量均先减少后增多;当r/R为0.7时,Nox和SOOT的排放量均最少.当喷油夹角为140°～165°时,随着喷油夹角的增大,Nox的排放量先减少后增加,随后再减少,最后又升高;SOOT排放量先减小后增大,随后再减小.