干式车削不同淬硬状态淬硬钢已加工表面粗糙度及三维形貌的试验研究

• 作者: 马富荣 唐林虎 李宝栋 孙永吉 沈建成 胡彦军
• 来源期刊: 工具技术
• 关键词: 干式硬态车削 淬硬钢 表面粗糙度 三维形貌
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 测试与仪器
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: TG51|TH161.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7008.2021.07.021

摘要

使用 PCBN 刀具对5种不同淬硬状态(40±1HRC,45±1HRC,50±1HRC,55±1HRC,60±1HRC)Cr12MoV模具钢进行干式硬态车削试验,揭示了切削速度、走刀量、切削深度、工件硬度对已加工表面粗糙度及三维形貌的影响规律及机理.研究结果表明:与车削硬度为40±1HRC、45±1HRC、60±1HRC的工件相比,以v=50,250,450,650,850m/min车削硬度为50±1HRC、55±1HRC的工件时,切削速度对表面粗糙度的影响较为显著,最小表面粗糙度可达0.569μm.车削60±1HRC的工件时,随切削深度的增大,表面粗糙度值逐渐减小,当ap＞0.15mm时,Ra＜1.00μm;而走刀量的影响规律与其反之,当f＜0.15mm时,Ra＜1.00μm.已加工三维形貌表明,车削较软的工件时,由于刀具切削刃后刀面对被高温软化的已加工表面的二次伤害使得三维形貌突起的棱脊模糊不清;车削较硬的工件时,刀-工界面硬质颗粒的犁耕效应及后刀面的小沟槽复制效应,使已加工表面产生小沟槽.