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摘要:
国内多数的机场都是送客(出发) 与接客(到达) 分开的。送客到机场的出租车司机都会面临两个决策。 第一种,前往到达区排队等待载客返回市区。这种选择需要到指定地方进行等待排队载客,等待时间取决于排队出租 车和乘客的数量,需要付出一定的时间成本。第二种,司机可以选择放空返回市区拉客,但需要支付空载费用和可能 损失潜在的载客收益。在实际中,某段时间抵达的航班数量和“蓄车池”里的车辆数是司机可观测到的确定信息。
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文献信息
篇名 出行资源配置影响因素研究分析
来源期刊 车时代 学科
关键词 时间成本 客流量 机场出租车 供给需求
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 221
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
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机场出租车
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研究起点
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期刊影响力
车时代
月刊
1009-7929
21-1446/Z
沈阳市和平区中山路205号
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