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摘要:
为了研究航空Al7050合金材料的静、动态力学特性,采用DNS100型电子万能试验机对航空Al7050合金进行了准静态压缩试验,并依据处理后的试验数据获得了室温准静态下的流动应力-应变曲线,然后采用带有同步组装系统的分离式霍普金森压杆(SHPB)装置对航空Al7050合金进行了不同温度、不同应变率下的动态压缩试验,并依据处理后的试验数据获得了不同温度、不同应变率下的流动应力-应变曲线,最后依据两次试验数据并采用最小二乘法构建了试验条件下的JC本构模型.结果表明:材料的流动应力随应变率的增加整体呈现增加的趋势,但温度高于400℃时,材料的流动应力随应变率的增加而减小;随应变的增加,流动应力表现出先呈线性增加,再缓慢增加,最后急剧下降的趋势;材料的流动应力和应变硬化指数随温度的升高而下降,且构建的JC本构模型能较好地预测塑性流动应力.
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文献信息
篇名 航空Al7050合金的静动态力学特性研究及JC本构模型构建
来源期刊 材料导报 学科
关键词 航空Al7050合金 静动态力学特性 分离式霍普金森压杆 JC本构模型
年,卷(期) 2021,(10) 所属期刊栏目 金属与金属基复合材料|METALS AND METAL MATRIX COMPOSITES
研究方向 页码范围 10096-10102
页数 7页 分类号 TG115.5+3
字数 语种 中文
DOI 10.11896/cldb.20060201
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研究主题发展历程
节点文献
航空Al7050合金
静动态力学特性
分离式霍普金森压杆
JC本构模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料导报
半月刊
1005-023X
50-1078/TB
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-93
1987
chi
出版文献量(篇)
16557
总下载数(次)
86
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