基于传递矩阵法的齿轮系统轴承跨距优化研究

• 作者: 郑雅琳 黄鹏鹏 程洋
• 来源期刊: 制造业自动化
• 关键词: 主减速器 轴承跨距 传递矩阵 ADAMS
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 99-104
• 页数: 6页
• 分类号: TH132.41
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0134.2021.03.022

摘要

针对汽车主减速器产生的振动和噪音,以主减速器齿轮系统轴承跨距为研究对象,基于传递矩阵的计算,通过主动齿轮轴的模态分析和主减速器的振动试验,得到最佳的轴承跨度为55mm.并通过ADAMS对不同轴承跨度进行动态仿真,验证了该最佳轴承跨距下的传动稳定性大幅度提高,可为主减速器齿轮系统的结构优化和减振降噪研究提供参考.