重载铁路隧道仰拱施工关键技术应用-以中条山隧道为例

• 作者: 张献伟 洪开荣 陈鸿 常翔
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 重载铁路 单线隧道 仰拱施工 关键技术
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构|Bridge, Tunnel and Structure
• 页码范围: 184-191
• 页数: 8页
• 分类号: U25
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200830

摘要

为解决软岩隧道仰拱采用传统台阶法施工易出现的初期支护封闭不及时变形大,仰拱二衬采用传统栈桥施工存在的质量缺陷多、安全性差的问题,依托浩吉铁路中条山隧道对仰拱施工技术进行了研究和创新,提出仰拱和下台阶一次开挖技术和仰拱二衬大区段技术.同时针对高地应力、第三系泥岩地层及富水地段等不良地质仰拱施工技术进行了研究和优化.研究结果表明:仰拱和下台阶一次开挖快速封闭成环技术在变形控制、安全性、工效均比传统台阶法好;仰拱二衬采用24 m大区段技术在仰拱整体质量,安全性均比传统栈桥施工要好;高地应力段采取早封闭、强支护等措施有效解决了变形较大的问题.第三系泥岩地层采用碎石换填并注浆加固解决了仰拱承载力不足和基底通水问题.富水地段增设独立排水系统解决了地下水对仰拱的侵蚀,降低了地下水对仰拱的作用力.通过浩吉铁路全线多条隧道的应用以及一年多的铁路运营检验证明了仰拱系列施工技术的安全性和适用性,对软岩隧道仰拱施工具有较高的应用价值.