暗挖单通道组合结构实现双线盾构侧向始发设计方案研究

• 作者: 李爱民 李宏安 李斌
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 关键词: 盾构双线侧向始发 暗挖单通道组合结构 环境风险预测
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 1188-1196
• 页数: 9页
• 分类号: U452.2
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.07.013

摘要

为解决复杂环境条件中盾构双线始发、同步掘进的难题,以北京地铁19号线牛街站—金融街站区间为依托,探索地铁正线非开挖条件下,双线盾构侧向独立始发技术方案.通过分析盾构侧向始发技术的控制条件,研究形成以大跨度PBA盾构始发横通道、超前暗挖段、出土通道为主组合而成的暗挖单通道组合结构,建立双线盾构侧向独立始发、双线同步掘进的结构体系,实现布置灵活、占地有限、环境安全风险可控的盾构侧始发技术方案.同时,通过建立地层—结构数值模型,考虑组合结构整体开挖施工顺序、暗挖施工工法、超前支护措施、地层加固措施等关键技术因素,对暗挖单通道组合结构开展结构和环境风险预测分析,验证技术方案的可实施性和安全性.