乌江思林和沙沱升船机船舶超吃水可行性研究

• 作者: 周承芳 韩俊 王新
• 来源期刊: 水运工程
• 关键词: 升船机 超吃水船舶 下沉量 富余水深
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物|Waterway and Navigation Structure
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: U642.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2021.04.016

摘要

针对乌江思林、 沙沱两座升船机船舶1.6 m吃水控制标准导致载货量偏低的实际问题,开展超吃水船舶进出升船机船厢系统性的实船试验,论证船舶吃水标准提升的可行性.结果表明,船舶出厢为控制性工况,2.0 m吃水船舶正常出厢实测最大下沉量16.46 cm,富余水深大于30 cm;基于实船试验数据改进的下沉量预测公式,将船舶实际下沉量预测精度提高1倍以上;按目前2座升船机运行水位协调机制,上下游水位变化在10 cm以内,船舶最大吃水提升至2.0 m是可行的.建议在运行中按照1.8～2.0 m吃水逐步放宽控制标准.