增湿条件下膨胀土隧道近距离下穿既有地铁车站施工力学分析

• 作者: 施有志 林联泉 徐建宁 秦佳佳
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 增湿条件 膨胀土隧道 近距离下穿 既有车站 数值模拟 现场监测
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构|Bridge, Tunnel and Structure
• 页码范围: 200-210
• 页数: 11页
• 分类号: U459.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200193

摘要

为确保膨胀土地层渗水后,矿山法隧道近距离下穿既有地铁车站施工过程隧道及车站的安全,以合肥地铁5号线下穿既有车站隧道工程为依托,采用PLAXIS 3D岩土有限元软件精细化模拟整个施工过程,计算分析隧道、地层及既有车站结构的响应规律.研究结果表明:隧道下穿车站结构时经历的应力场较低;引起的地层变形主要表现为底部隆起和掌子面回弹变形;隧道下穿后,车站结构表现为中部隆起,前后两端沉降,施工时应控制既有车站的局部上浮.结合监测数据分析,表明隧道自身和既有车站基本处于安全稳定状态,施工方案合理可靠.