整机体下主轴承-轴颈型线对润滑性能的影响

• 作者: 李春建 赵俊生 朱桂香 李秀春 张国栋 陈冬冬
• 来源期刊: 润滑与密封
• 关键词: 柔性整机体 主轴承-轴颈型线 轴颈倾斜 润滑性能
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究|Research and Test
• 页码范围: 62-68
• 页数: 7页
• 分类号: TH117.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2021.08.010

摘要

为分析整机体下主轴承-轴颈型线对润滑性能的影响,运用Reynolds流体润滑方程和Greenwood-Tripp微凸峰接触理论,计入轴颈倾斜和弹性变形的影响,建立基于柔性整机体的主轴承弹性流体动力润滑模型,通过仿真计算研究主轴承和轴颈型线对轴承润滑性能的影响.结果表明:相较于无型线和只考虑轴颈型线,同时考虑主轴承和轴颈型线下的主轴承最小油膜厚度明显增加,最大油膜压力减小,平均摩擦损失减小;同时考虑主轴承型线和轴颈型线时,在研究的范围内,随着轴颈倾斜角度的增加,主轴承的最小油膜厚度减小,最大油膜压力增加,平均摩擦损失减小;转速增加时,主轴承的最小油膜厚度增加,最大油膜压力减小,平均摩擦损失增加.因此在主轴承和轴颈型线设计时,需要考虑轴颈倾斜和工作转速2个因素.