汽车视觉研究:分工模式崛起,Mobileye在华份额有望超55％

• 作者: 佐思汽研
• 来源期刊: 汽车与配件
• 年，卷（期）: 2021,（11）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0162.2021.11.011

摘要

随着智能汽车的发展,"软件定义汽车"逐渐成为业内共识,其核心是软硬分离、硬件预埋.2021年1-5月,国内发布的多款新车均预埋大量传感器硬件,特别是摄像头,以实现L2/L2+级以上ADAS功能,如蔚来ET7、上汽R ES33、智己L7、小鹏P5、极狐阿尔法S华为HI版、极氪001等. 未来,随着搭载高速自动驾驶、城区自动驾驶、记忆泊车功能的新车放量,对车周和车内感知的需求将进一步增强,预计L2+级以上普遍需要11个以上摄像头,L4及L5级别以视觉为主的摄像头数量会超过15个.