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摘要:
以连云港至镇江线五峰山大桥为依托工程,研究了公铁两用悬索桥列车荷载与汽车荷载及风荷载的组合问题.通过分析建立了汽车荷载和风荷载产生的悬索桥吊索索力与主缆拉力概率模型,基于已有的列车荷载概率模型和建立的汽车荷载及风荷载作用下悬索桥吊索索力和主缆拉力的概率模型,按照等超越概率原则确定了列车荷载与汽车荷载和风荷载的组合值系数.研究表明:列车荷载与汽车荷载组合、列车荷载与风荷载组合及列车荷载与汽车荷载组合和风荷载组合时,列车为主导荷载;3种情况下,汽车荷载组合值系数、风荷载的组合值系数均可取0.8.
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文献信息
篇名 公铁两用悬索桥列车与汽车荷载和风荷载组合分析
来源期刊 公路 学科
关键词 公铁两用桥 悬索桥 五峰山大桥 荷载组合 可靠度
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 165-171
页数 7页 分类号 U441.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
公铁两用桥
悬索桥
五峰山大桥
荷载组合
可靠度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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