螺旋/切向气道相异气门的缸内气体分层燃烧分析

• 作者: 王应肖 张韦 陈朝辉 蒋倩昱
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 关键词: 双进气道发动机 相异气门 气体 分层燃烧
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: TK421+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2021.03.015

摘要

通过CFD数值模拟,对D19四气门、双进气道发动机进行相异气门的缸内气体分层燃烧分析.研究表明:相异气门可使缸内进气量和涡流比大幅提升;螺旋气道引入方式下的气体,凹坑和燃烧室相对中心区域CO2分布较多.而切向气道引入方式下的气体,靠近切向气道一侧的CO2分布较多,围绕燃烧室中心区域的CO2分布较少;相异气门条件下,发动机排放的Soot和CO大幅减少,NOx略有增加.