路面不平整度对车辆动态荷载的影响

• 作者: 冯天时 王思涵 高畅 孙吉书
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 关键词: 路面平整度 MATLAB 车辆动荷载
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 冻土与地基基础
• 页码范围: 111-113,127
• 页数: 4页
• 分类号: TU413.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2021.04.027

摘要

为了更加准确的计算车辆动载系数和路面不平整度,以及准确分析路面动响应和动荷载的关系.文中根据沥青路面不同平整度条件,利用MATLAB数学计算软件,通过建立七自由度四轴重载车辆的1/2模型,来计算沥青路面不同平整度的标准差和波形参数之间的关系,同时利用该模型还可以准确地分析出动载系数是如何受到波长、车速、振幅以及轴载影响的.研究结果表明,随着波长的增加,动载系数最大值为1.45;动载系数与振幅和载重、动载之间的关系分别是正相关、负相关和正相关.振幅越大,动载系数随车速的提高增长速度也越快.