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摘要:
为实现高铁列车群调度优化算法的数据支撑及可行性评估,提出一种机理模型和小数据驱动相结合的建模方法.构建限速条件下列车运行的参数化分段拟合模型,减少待辨识参数的个数;设计粒子群和最小二乘法相结合的参数辨识算法避免拟合不当的情况;得到临时限速下列车运行的"位置-时间-速度"特征曲面.在仿真平台上对所建立模型进行试验,对各种限速条件下列车运行时分进行准确快速的仿真,验证了模型及算法的有效性和可用性.
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文献信息
篇名 高铁限速运行时分的小数据驱动建模与仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科
关键词 列车运行时分 临时限速 小数据驱动 参数辨识 仿真平台
年,卷(期) 2021,(8) 所属期刊栏目 仿真建模理论与方法
研究方向 页码范围 1892-1904
页数 13页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.20-0329
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研究主题发展历程
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小数据驱动
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相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
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35
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